发布时间： 2022-07-05 14:13:46 文中转自【江苏新闻】；
南京市民陶先生向江苏广电融媒体新闻核心体现称，前几日，他根据货拉拉服务平台约车，将100几块防爆玻璃玻璃从生产厂家运输到现场，结论，运送中途，玻璃竟然碎了50几块，损害近万余元。为了能理赔，他联络货拉拉企业和生产商，也没有得出确立观点。这损害和义务到底该由谁来负责呢？
4月7日在下午，陶先生在货拉拉平台上叫了一辆货车，骨康宁乌梢蛇蝮蛇胶囊说明书帮他到安徽滁州一家玻璃厂，托运145块防爆玻璃玻璃，送至南京栖霞区的一个施工工地。运送中途，驾驶人员忽然告之陶先生，拖运的玻璃碎了几十块。
陶先生那时候第一时间和玻璃厂进行了沟通交流，另一方表明，玻璃在出厂以前全是好好的。
陶先生让驾驶员小心驾驶，渐渐地将货物拉到目的地。通过核对，碎掉的玻璃一共56块，损害近万余元。
陶先生让驾驶人员找货拉拉服务平台，他自己也拨通了货拉拉客服热线，“货拉拉全是帮我回应说早已备案了。”
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货运司机：玻璃厂职工装货时追风乌梢蛇 蝮蛇胶囊
货物打包有什么问题
为了能核实情况，新闻记者找到那时候配送的驾驶员刘师傅。另一方表述，玻璃粉碎和生产厂家外包装安全防护不紧关联非常大，“货物装的情况下，绑带打包得松垮。玻璃与玻璃中间并没有挡板维护，在运输过程中，玻璃再摇晃，并没有绑得很坚固，产生了撞击，随后这一玻璃就坏掉。”
刘师傅说，145块防爆玻璃玻璃装货时，分为三组，用三个架子固定不动，在其中2组玻璃的固定不动架构是紧靠在一起的，运送中途都完好无缺。仅仅这最终一组架构里装了两捆玻璃，虽说正中间有间距，可是运送中途免不了晃动，恰好是两捆玻璃的边界产生撞击，造成了很多玻璃一整块破裂。
刘师傅称，装货前，他曾再三嘱咐玻璃厂职工帮着打包得坚固些。“我第一次拉这一架状的玻璃，我之前拉过金属托盘的玻璃，全是有打包接口的，但这平台式的我不懂。她们职工便说，没事儿的，大家都是那样打包的。”
刘师傅感觉，从玻璃毁坏的结论看来，职工打包存有一定的缺漏。对于此事，陶先生也认同。但是生产厂家觉得，货物拖出去以前是完整性的，在别的阶段造成难题她们逃避责任。
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玻璃生产厂家：玻璃支撑架要二次固定不动
驾驶员缺乏经验
那样，玻璃在出厂前打包到底有什么难题呢？新闻记者电话联系了玻璃生产厂家责任人。
玻璃厂责任人杨总表明：“她们运送层面没做好，这么远的间距，要用大绑绳下去。捆起来之后，架子不可以动，架子没动得话，玻璃就不容易靠一起去。大家打包装的情况下，打包带就会有10来cm的间距。”
生产厂家表明，相近的打包方法她们使用过数次，产生毁坏的状况非常少，主要原因是货运司机经验不足，并没有把玻璃架子固定不动好。
驾驶员刘师傅辩驳道：“假如架子在我车子上倒掉了，或是翻掉了，那表明我并没有把这架子固定不动坚固，造成的义务，我无话可说。但是我架子并没有倒，并且货物与我车金乌骨舒乌梢蛇蝮蛇胶囊成分辆没产生一切撞击，是货物和货物自身中间产生的撞击，因此我就想知道这一认责难题。”
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刑事辩护律师：生产厂家与货运司机都免不了责
协商不成发货人可提起诉讼
刘师傅说，货拉拉服务平台帮驾驶员都交纳了一份托运商业保险，现阶段他早已申请了赔付，但能否赔付还不知道。
货拉拉在线客服在电话中表述：“司机师傅能通过本人APP递交载货保申请办理，陶先生得话只需给予毁坏货物的使用价值凭据，使用价值凭据提交以后，我们这边有一个载货保赔付。”
但是，当陶先海州生物乌梢蛇蝮蛇胶囊生将有关损害凭据递交以后，车险公司评定，防爆玻璃玻璃归属于裸装货物，不属于保险承保范围，因而不予以赔付。
那究竟本次货运物流损害该谁来担负呢？刑事辩护律师强调，从现阶段直接证据看来，生产厂家和司机都无法免责声明。
江苏泰和刑事辩护律师法律事务所凌建豪表明：“从目前情况来讲，放置的地方将会有一些问题，第二便是外包装的情况下可能存有外包装并不是过紧的状况。所以我觉得厂商的义务肯定是有些，针对司机的义务就需要区别了，驾驶人员的时速难题，及其行车情况下是否有尽职注意义务。要是没有尽职，他也需要担责任。”
刑事辩护律师表明，下面陶先生能够和货运司机、货拉拉服务平台方及其玻璃生产厂家就赔付难题开展商议。假如协商不成，陶先生能够向法院起诉，由法庭来裁定多方实际的职责所属。
江苏广电融媒体新闻核心新闻记者/ 钱进 张涛
